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            9485億!這10條高速鐵路年內(nèi)開工


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            2022/6/23 15:32:10
             
             
            京港高速鐵路 

            雄安新區(qū)至商丘段 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前已進(jìn)入至生態(tài)環(huán)境部的環(huán)評(píng)公示期,預(yù)計(jì)在2022年的上半年進(jìn)行開工建設(shè)。 

            項(xiàng)目投資:工程總投資810.8億元。 

            項(xiàng)目概況:線路起自京雄城際鐵路雄安站,經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市,山東省聊城市,河南省濮陽市,山東省濟(jì)寧市、菏澤市至河南省商丘市,接入商合杭高鐵商丘站,正線全長552.5公里,全線設(shè)14個(gè)車站,其中新建車站11個(gè)。 

              

            九江至南昌段 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前昌九高鐵,已完成二次環(huán)評(píng)公告,有望在2022年開工建設(shè)。 

            項(xiàng)目投資:本工程投資估算總額 315.9億。 

            項(xiàng)目概況:昌九高鐵位于江西省北部,線路北起九江市的柴桑區(qū),南至南昌縣,沿線途經(jīng)九江市的柴桑區(qū)、廬山市、共青城市、永修縣、南昌市的新建區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域。 

              

              

            滬渝蓉沿江高速鐵路 

              

              

            3月25日上午,省鐵路辦組織召開滬渝蓉(北沿江)高鐵江蘇段前期工作推進(jìn)視頻會(huì),確保實(shí)現(xiàn)年底前全線開工建設(shè)的目標(biāo)。線路總長約1955公里,總投資約5300億元,全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 

              

            上海至南京至合肥段 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):可行性研究報(bào)告已獲國家發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)。 

            項(xiàng)目投資:項(xiàng)目總投資1800.2億元。 

            項(xiàng)目概況:項(xiàng)目起自上海市新建上海寶山站,經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。線路全長554.6公里,其中新建鐵路519.9公里、利用既有鐵路34.7公里。 

              

            合肥至武漢段 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前,該高鐵項(xiàng)目可研、初步設(shè)計(jì)已通過國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)審查,可研報(bào)告已取得國家發(fā)改委批復(fù),正在穩(wěn)定初步設(shè)計(jì)方案,推進(jìn)環(huán)評(píng)報(bào)告、通航論證報(bào)告等剩余初設(shè)專題報(bào)批。 

            項(xiàng)目投資:總投資達(dá)872.3億元。 

            項(xiàng)目概況:合肥至武漢段起自合肥市,經(jīng)六安市、黃岡市至武漢市,正線在雷麻店附近接入既有寧蓉鐵路后引入合肥南站,止于蘆港所接武漢至宜昌段,該段全長322.24千米;其中安徽省境內(nèi)166千米,湖北境內(nèi)155千米。 

              

            重慶至成都段(含十陵南站) 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):已完成批復(fù)。 

            項(xiàng)目投資:項(xiàng)目總投資約692.73億元。 

            項(xiàng)目概況:線路起自重慶樞紐重慶北站,終至成都樞紐成都站,正線長度292.032公里,其中重慶段100.749公里、四川段191.283公里。鐵路等級(jí)為高速鐵路,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計(jì)速度350km/h,大足石刻至簡州段預(yù)留提速至400km/h條件。建設(shè)工期5年。 

              
              

            京滬二通道高速鐵路 

              

            天津至濰坊段(含濟(jì)南至濱州鐵路) 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):天津至濰坊高速鐵路(含濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線)項(xiàng)目已正式立項(xiàng)。 

            項(xiàng)目投資:總投資787.58億元。 

            項(xiàng)目概況:線路自京津城際延伸線濱海站引出,向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和我省濱州市(銜接濟(jì)南至濱州鐵路)、東營市至濰坊市濟(jì)青高鐵濰坊北站, 全長348.9公里。建設(shè)等級(jí)為高速鐵路,雙線,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。 

              

            濰坊至宿遷段(含青島至五蓮鐵路) 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前正在開展項(xiàng)目報(bào)批手續(xù)辦理工作。計(jì)劃2022年開工建設(shè),十四五期間建成通車。 

            項(xiàng)目投資:總投資604.3億。 

            項(xiàng)目概況:鐵路位于山東省中南部與江蘇省北部,大致呈南北走向,線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站,途經(jīng)濰坊市轄安丘市、諸城市,日照市轄五蓮縣、莒縣,臨沂市轄沂水縣、沂南縣,引入日蘭高鐵臨沂北站,向南經(jīng)臨沂市轄蘭陵縣、郯城縣,徐州市轄新沂市,跨新沂河后進(jìn)入宿遷市境內(nèi),終點(diǎn)接入徐宿鹽淮鐵路預(yù)留的洋河北站。線路正線長度399.028km。 

              

              
            雄安新區(qū)至忻州高速鐵路 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):3月8日,《新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》在雄安新區(qū)、保定市、忻州市政府網(wǎng)站發(fā)布,雄忻高鐵環(huán)境影響報(bào)告書(征求意見稿)正式公示,項(xiàng)目建設(shè)方案和設(shè)站方案基本確定。 

            項(xiàng)目投資:總投資572. 34億元。 

            項(xiàng)目概況:正線長度342.661km,河北省境內(nèi)227.794km, 山西省境內(nèi)114.867km。 

              

            西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(含萬州聯(lián)絡(luò)線) 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):國家發(fā)改委已批復(fù)新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段可行性研究報(bào)告。 

            項(xiàng)目投資:項(xiàng)目總投資1237.22億元。 

            項(xiàng)目概況:項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站,經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚,至重慶樞紐重慶西站,線路全長477.9公里(其中新建線路446.7公里),設(shè)11座車站;同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線,長90.2公里,設(shè)3座車站。 

              

            南通至寧波高速鐵路 

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):該項(xiàng)目工可當(dāng)前正在浙江、江蘇兩省政府進(jìn)行會(huì)簽,下步,國鐵集團(tuán)將聯(lián)合兩省上報(bào)國家發(fā)改委審批。此次初步設(shè)計(jì)預(yù)審查為項(xiàng)目加快實(shí)施、爭取盡早開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 

            項(xiàng)目投資:總投資概算1088.75億元。 

            項(xiàng)目概況:項(xiàng)目新建線路長度300.954km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。 

              

            襄陽至荊門高速鐵路 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):新建呼南高鐵襄陽至荊門段進(jìn)入了環(huán)評(píng)公示階段。這是項(xiàng)目開工的必要條件之一,說明襄荊高鐵前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。 

            項(xiàng)目投資:估算投資185億元。 

            項(xiàng)目概況:襄陽至荊門高鐵起于襄陽東站,向南進(jìn)入江漢平原腹地至荊門地區(qū),正線全長116.5km,速度目標(biāo)值350km/h。 

              
            哈爾濱至鐵力鐵路 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):目前項(xiàng)目已進(jìn)入可研批復(fù)相關(guān)前置要件編制階段,初步設(shè)計(jì)文件已編制完成。預(yù)計(jì)年內(nèi)完成可研批復(fù)并開工建設(shè)。 

            項(xiàng)目投資:工程總投資 200.23 億元。 

            項(xiàng)目概況:新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部,整體呈西南東北走向,線路起自哈爾濱市,途經(jīng)綏化市、慶安縣,終至鐵力市。正線建筑長度188.057km。 

              

            揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):江蘇省政府辦公廳印發(fā)了《2022-2024年全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作三年滾動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃的通知》。揚(yáng)鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段2022力爭開工。 

            項(xiàng)目投資:估算投資約240億元。 

            項(xiàng)目概況:揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段位于江蘇省和安徽省境內(nèi),為東西向鐵路。線路起自鎮(zhèn)江市丹徒站,向西經(jīng)鎮(zhèn)江丹徒區(qū)、丹陽市、句容市,南京市江寧區(qū)、溧水區(qū),馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū),終至巢馬鐵路馬鞍山南站,全線正線長度約121km。其中安徽段里程約22km,新設(shè)博望北站、引入巢馬鐵路馬鞍山南站。 

              

              
            平頂山至漯河至周口高速鐵路 

              

            項(xiàng)目動(dòng)態(tài):平漯周高鐵二次環(huán)評(píng)報(bào)告和選址意見相繼公示,預(yù)示著該項(xiàng)目即將進(jìn)入開工建設(shè)階段。 

            項(xiàng)目投資:總投資80億元。 

            項(xiàng)目概況:項(xiàng)目位于河南省中南部平頂山市、漯河市、周口市境內(nèi),線路西起鄭萬高鐵平頂山西站,向東經(jīng)平頂山南、舞陽縣北,在漯河市與京廣高鐵漯河西站并站,經(jīng)周口市商水縣北后,折向南引入鄭阜高鐵周口東站,正線長度199.679km,平頂山市境內(nèi)66.369km,漯河市境內(nèi)82.605km,周口市境內(nèi)50.705km。 
                       


                  


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